[2015年09月09日11:20] 潤(rùn)滑設(shè)備：“逆境而上”技術(shù)要在變革中改進(jìn)

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和一些媒體的報(bào)道顯示潤(rùn)滑設(shè)備除了各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)以外，剖析國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的時(shí)候。都會(huì)注意到造型美觀、結(jié)構(gòu)精巧、內(nèi)腔清潔、細(xì)節(jié)考究活塞式遙控浮球閥。例如大連亨坤工程有限公司為了防止二次污染，即使是排污閥也不采用含石棉的密封填料和墊片。又如為防止操作人員的手被劃傷，法蘭的連接螺栓端頭都加工成弧面等等。　　這些具體細(xì)節(jié)上的差別，應(yīng)當(dāng)引發(fā)我更深層次的思考：KPF-16型平衡閥它為什么要這么做？怎么會(huì)想到要這樣做？結(jié)論不能不歸結(jié)到人性化的設(shè)計(jì)理念上去，從這一層面上去理解，就會(huì)使我產(chǎn)品設(shè)計(jì)不再停留在簡(jiǎn)單第一階段，而是從

[2015年09月08日11:13] 稀油站:不銹鋼泵為泵行業(yè)新趨勢(shì)

    縱觀2013年五金不銹鋼泵的商場(chǎng)情況，專(zhuān)家們發(fā)現(xiàn)商場(chǎng)上的不銹鋼泵不管是在產(chǎn)品數(shù)量質(zhì)量仍是商場(chǎng)占有額上都有了很大的進(jìn)步，猜測(cè)在2023年將到達(dá)30億元，這關(guān)于公司和國(guó)家來(lái)說(shuō)都是振奮人心的好消息。　 “不銹鋼泵具有耐腐蝕，高強(qiáng)度，簡(jiǎn)潔，運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)等優(yōu)良特征。這些年不銹鋼泵在造船，軌跡車(chē)輛等運(yùn)輸業(yè)中得到廣泛運(yùn)用，跟著機(jī)械制造業(yè)的開(kāi)展，不銹鋼泵將具有愈加廣闊的運(yùn)用遠(yuǎn)景。”羅百輝表明，從花費(fèi)情況看，現(xiàn)在，中國(guó)的表觀花費(fèi)量現(xiàn)已到達(dá)國(guó)際最高水平挨近全球總花費(fèi)量的1/4，人均不銹

[2015年09月07日15:26] 電動(dòng)加油泵：中國(guó)閥門(mén)技術(shù)占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)

    生產(chǎn)的發(fā)展體現(xiàn)到技術(shù)發(fā)展，在技術(shù)領(lǐng)域走在前面，生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力才能更有優(yōu)勢(shì)。在創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)在，我國(guó)的閥門(mén)技術(shù)都努力提高生產(chǎn)技術(shù)，設(shè)備發(fā)展向大型化、自動(dòng)化發(fā)展。　　隨著國(guó)外大型成套技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了一系列新型成套設(shè)備與單機(jī)。與閥門(mén)有關(guān)的新型成套設(shè)備發(fā)展的特點(diǎn)是大型化、高參數(shù)化、高性能自動(dòng)化和成套化。　　煉油設(shè)備：最大煉油廠3640萬(wàn)t／年（加勒比海的維爾京群島），3000萬(wàn)t／年（委內(nèi)瑞拉）。目前2000萬(wàn)t／年以上的煉油廠有近三十個(gè)。　　最大單元煉油裝置的處理能力：常減壓裝置2400萬(wàn)t/年

[2015年09月06日16:21] 稀油站廠家：解析齒輪斷裂原因提醒注意要點(diǎn)

齒輪是常用機(jī)械傳動(dòng)件，齒輪斷裂輕則必須停機(jī)維修，重則危及設(shè)備安全甚至造成重大事故。齒輪斷裂后簡(jiǎn)單的更換并不能排除齒輪再次斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，需要分 析齒輪致斷因素并加以改進(jìn)。為了建立齒輪失效信息庫(kù)，尋求接近齒輪斷裂影響因素全集，我們收集了大量來(lái)自不同設(shè)備的 斷裂處輪信息，對(duì)其中部分樣本進(jìn)行了分析。斷裂齒輪樣本出自軋鋼機(jī)、采煤機(jī)、牽引機(jī)車(chē)、鼓風(fēng)機(jī)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、起重機(jī)、飛機(jī)、工程機(jī)械、采油機(jī)械、礦井提升 機(jī)和大型拋物天線等多種設(shè)備中的圓柱直齒輪、斜齒輪、齒輪軸和錐齒輪等，設(shè)備和齒輪受載類(lèi)型有一定代表性。1齒輪斷裂致斷因素的分類(lèi)

[2015年09月05日15:35] 潤(rùn)滑行業(yè)生存3招置敵

行業(yè)生存需做到“穩(wěn)、快、精”    潤(rùn)滑企業(yè)只有有效清晰地認(rèn)識(shí)行業(yè)現(xiàn)狀，不斷加強(qiáng)優(yōu)化自身產(chǎn)品，加強(qiáng)憂患意識(shí)，強(qiáng)化企業(yè)文化及市場(chǎng)服務(wù)理念，只有做到穩(wěn)中求快、快中求精、精中求穩(wěn)，才能讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的潤(rùn)滑行業(yè)大潮中求生存、謀發(fā)展。　　在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和支持下，上海、福建、浙江各地都在為促進(jìn)潤(rùn)滑制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做著巨大的努力。中國(guó)潤(rùn)滑行業(yè)的投資前景十分廣闊。潤(rùn)滑行業(yè)未來(lái)替代進(jìn)口趨勢(shì)明顯。從過(guò)往行業(yè)經(jīng)驗(yàn)上看，中國(guó)潤(rùn)滑行業(yè)的低端領(lǐng)域基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，中高端領(lǐng)域中的內(nèi)資企業(yè)正憑

[2015年09月04日14:09] 智能潤(rùn)滑支招液壓系統(tǒng)的清洗技巧

    在機(jī)動(dòng)設(shè)備中液壓系統(tǒng)經(jīng)常要維護(hù)清洗的八大技巧，可以有效提高機(jī)動(dòng)設(shè)備的作業(yè)時(shí)間和工作效率。　　1，一般液壓系統(tǒng)清洗時(shí)，多選用作業(yè)用的液壓油或試車(chē)油。不能用火油，汽油，酒精，蒸汽或其他液體，防止液壓元件，管路，郵箱及密封件等受腐蝕。　　2，清洗過(guò)程，液壓泵作業(yè)和清洗介質(zhì)加熱一起進(jìn)行。清洗液的溫度為50--80度時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是簡(jiǎn)單除掉的。　　3，清洗過(guò)程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)的敲擊，也可不連續(xù)的敲擊，以利根除管路內(nèi)的附著物。　　4，液壓泵間歇作業(yè)有利于提高清洗效果，間歇時(shí)間一

[2015年09月04日13:48] 智能潤(rùn)滑教您換向閥壓力沖擊問(wèn)題

    換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)。　　換向閥壓力沖擊解決方法：　　1、采用帶有阻尼裝置的換向閥　　2、重作一根閥芯適當(dāng)減小制動(dòng)錐錐角　　3、修研換向閥閥座，更換鋼球　　4、研磨換向閥閥孔，重配滑閥，保證合理配合間隙　　5、更換兩端紙墊　　6、仔細(xì)調(diào)整換向閥兩端的節(jié)流閥（來(lái)源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)）啟東德樂(lè)---電動(dòng)潤(rùn)滑泵、電動(dòng)加油泵、電動(dòng)潤(rùn)滑泵、手動(dòng)加油泵、潤(rùn)滑設(shè)備、雙線分配器、遞進(jìn)式分配器、稀油站、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

[2015年09月04日11:20] “控制閥”研發(fā)客戶端智能潤(rùn)滑：便捷又出新高度

控制閥又稱(chēng)調(diào)節(jié)閥，在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中，通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元（連續(xù)的比例調(diào)節(jié)與兩位式的開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)）輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件。由于其在工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)中，作為終端執(zhí)行元件，控制閥又稱(chēng)為“執(zhí)行器”。　　現(xiàn)代化工廠的自動(dòng)控制中，控制閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動(dòng)著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要某些最終控制元件去完成。最終控制元件可以認(rèn)為是自動(dòng)控制的&ldq

[2015年09月04日11:20] “控制閥”研發(fā)客戶端智能潤(rùn)滑：便捷又出新高度

控制閥又稱(chēng)調(diào)節(jié)閥，在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中，通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元（連續(xù)的比例調(diào)節(jié)與兩位式的開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)）輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件。由于其在工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)中，作為終端執(zhí)行元件，控制閥又稱(chēng)為“執(zhí)行器”。　　現(xiàn)代化工廠的自動(dòng)控制中，控制閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動(dòng)著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要某些最終控制元件去完成。最終控制元件可以認(rèn)為是自動(dòng)控制的&ldq

[2015年09月04日11:07] 智能潤(rùn)滑：機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)新理念

開(kāi)源節(jié)流、修舊利廢是企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本的重要措施之一。做好工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維修工作是降低設(shè)備成本的重要內(nèi)容之一。然而，由于維修理念、技術(shù)等方面的原因，目前國(guó)內(nèi)液壓缸的維修難以達(dá)到令人滿意的質(zhì)量和使用壽命。液壓缸維修與購(gòu)買(mǎi)新缸之間的投入產(chǎn)出比是令國(guó)內(nèi)企業(yè)最為困惑的一個(gè)選擇。早在2007年，艾志工業(yè)技術(shù)集團(tuán)公司就引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的液壓精修設(shè)備，建立了液壓精修中心，從液壓系統(tǒng)污染源控制入手，在對(duì)液壓缸破損部位進(jìn)行修復(fù)的同時(shí)，升級(jí)液壓密封件的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而有效地解決了以往液壓缸修復(fù)后的性能下降問(wèn)題。這一全新的液壓精修理

[2015年09月02日14:10] 智能潤(rùn)滑：液壓閥中液壓卡緊之原因篇

壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時(shí)，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱(chēng)為“液壓卡緊”。液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生“液壓卡緊”是由于滑閥運(yùn)動(dòng)副幾何形狀誤差和同軸度變化使閥芯產(chǎn)生徑向不平衡力的結(jié)果。啟東德樂(lè)---電動(dòng)潤(rùn)滑泵、電動(dòng)加油泵、手動(dòng)潤(rùn)滑泵、手動(dòng)加油泵、潤(rùn)滑設(shè)備、雙線分配器、遞進(jìn)式分配器、稀油站、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、智能潤(rùn)滑系統(tǒng) www.mooracing.com

[2015年09月02日13:53] 齒輪油泵出現(xiàn)問(wèn)題后，該如何對(duì)癥下藥？（智能潤(rùn)滑）

隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，齒輪式潤(rùn)滑油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪式潤(rùn)滑油泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。    主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)    潤(rùn)滑油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯

[2015年09月02日13:49] 智能潤(rùn)滑：液壓閥失效原因總結(jié)

1.1磨損    潤(rùn)滑設(shè)備   液壓閥芯、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。稀油潤(rùn)滑部件電磁換向閥閥芯磨損或變形，將會(huì)使閥內(nèi)泄而使效率下降，并且臟物易進(jìn)入間隙或變形處，從而使閥芯產(chǎn)生機(jī)械卡阻現(xiàn)象。若閥芯和閥孔的配合間隙過(guò)大，會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊。減壓閥的先導(dǎo)閥磨損則會(huì)使閥工作不穩(wěn)定，甚至不能調(diào)壓。溢流閥先導(dǎo)錐閥（或先導(dǎo)小球閥）處由于磨損而密封不嚴(yán)，不能正常調(diào)壓。單向節(jié)流（調(diào)速）閥的單向閥部分磨損，密封不嚴(yán)，部分油流將會(huì)通

[2015年09月01日15:10] 電動(dòng)潤(rùn)滑泵調(diào)節(jié)油量方法（手動(dòng)加油泵廠家）

    通過(guò)適當(dāng)?shù)暮笠剖键c(diǎn)和提前終點(diǎn)來(lái)滿足減小噴油量要求的，所以它能控制整個(gè)燃燒過(guò)程，不論在低、高負(fù)荷時(shí)均在止上點(diǎn)附近進(jìn)行。這種調(diào)節(jié)方法適用于高增壓和轉(zhuǎn)速與負(fù)荷均變化的船用柴油機(jī)上。    當(dāng)電動(dòng)黃油機(jī)工作的時(shí)候供油開(kāi)始時(shí)間不變，而供油結(jié)束時(shí)間，則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。       柱塞對(duì)于不供油位轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，則柱塞上端面到打開(kāi)拄塞套回油孔

[2015年09月01日15:09] 手動(dòng)加油泵廠家教您學(xué)會(huì)設(shè)備潤(rùn)滑

    設(shè)備潤(rùn)滑要做到“五定”與“三過(guò)濾”　　1、潤(rùn)滑“五定”所謂“五定”，即定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí)、定人。其具體內(nèi)容如下。　　①、定點(diǎn)：即確定每臺(tái)設(shè)備的潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑點(diǎn)。用潤(rùn)滑圖表形式和著色標(biāo)志，把每臺(tái)沒(méi)備應(yīng)在什么地方加油、換油，具體進(jìn)行規(guī)定。　　②、定質(zhì)。即按照潤(rùn)滑圖表規(guī)定的部位和潤(rùn)滑點(diǎn)加(換)規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油脂、潤(rùn)滑劑，并按國(guó)家檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和摻配、代用規(guī)定切實(shí)保證油脂的質(zhì)量。為此，潤(rùn)滑裝置和加油工具