這是個(gè)創(chuàng)造奇跡的時(shí)代，所有的紀(jì)錄隨時(shí)都可能被打破，對(duì)于中國(guó)的起重機(jī)行業(yè)更是如此。

自1999年，沉寂了多年的中國(guó)起重機(jī)行業(yè)猶如火山爆發(fā)，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭，一發(fā)不可收拾，出現(xiàn)了連年增長(zhǎng)、一浪高過一浪的態(tài)勢(shì)，即使是在被稱為宏觀調(diào)控年的2004年也不例外。

在汽車起重機(jī)領(lǐng)域，1998年低谷時(shí)期年銷售額僅為11多億元，而到了2004年銷售額達(dá)70多億元，2005年盡管有所回落，仍然達(dá)到67億元左右。

繼德馬格cc8800(1250t)履帶式起重機(jī)落戶中國(guó)寧波石化后，利勃海爾lr11350(1350t)履帶式起重機(jī)落戶中國(guó)石油一建，改寫了“神州第一吊”的最大噸位紀(jì)錄。

2006年5月，國(guó)內(nèi)企業(yè)制造的最大噸位履帶式起重機(jī)——三一重工的scc4000(400t)成功下線，但這個(gè)紀(jì)錄將會(huì)在2006年11月在上海舉辦的baumachina工程機(jī)械展會(huì)上被打破。

四川建機(jī)m1500塔機(jī)的誕生，標(biāo)志著我國(guó)塔機(jī)制造業(yè)也邁向大噸位時(shí)代。

一切都來得那么快，讓業(yè)內(nèi)人士不敢有些許怠慢。

起重機(jī)市場(chǎng)全面增長(zhǎng)

起重機(jī)是應(yīng)用領(lǐng)域最廣的設(shè)備之一，發(fā)電廠、核電、碼頭、水利、隧道、橋梁、石化、冶金、建筑等行業(yè)隨處可見它的雄姿。在最新發(fā)布的“十一五”計(jì)劃中，各 建設(shè)行業(yè)的投資都保持平穩(wěn)上升趨勢(shì)。水利、水電、能源、礦山建設(shè)都有新的工程規(guī)劃，防洪工程，“三農(nóng)”水源、8大水電工程項(xiàng)目，以及追加投資4300多億 元的西電東送項(xiàng)目，啟動(dòng)天然氣開發(fā)與輸送工程等都給起重機(jī)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。2006年，面對(duì)我國(guó)電力仍短缺的境地，據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司“十 一五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，今后5年，我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)總投資將超過1萬億元，期間，電網(wǎng)建設(shè)投資將占到電力行業(yè)總投資的50%以上，能基本滿足新建電源輸配電的需 求。在這些大型項(xiàng)目對(duì)起重機(jī)的大量需求下，加速了國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)向大型化發(fā)展的勢(shì)頭。

1999-2005年起重機(jī)的年銷售額逐年攀升。 2005年移動(dòng)式起重機(jī)年銷售額達(dá)80億元，比2004年增長(zhǎng)了12.7%，國(guó)內(nèi)共銷售移動(dòng)式起重機(jī)10800臺(tái)。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)“十一五”發(fā)展規(guī) 劃，預(yù)計(jì)到2010年，輪式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)和塔式起重機(jī)的市場(chǎng)容量將分別達(dá)到14000臺(tái)、800臺(tái)和12000臺(tái)。這個(gè)數(shù)字稍顯保守。

相對(duì)于國(guó)內(nèi)對(duì)起重機(jī)需求的不斷增長(zhǎng)，起重機(jī)的出口也毫不遜色。塔式起重機(jī)近年來出口增勢(shì)迅猛，僅2006年1季度的出口量就達(dá)2005年全年的74％， 而進(jìn)口數(shù)量逐年減少。雖然履帶式起重機(jī)的出口量較少，但2006年1季度的26臺(tái)與2005年的38臺(tái)相比，僅相差12臺(tái)。進(jìn)口方面，履帶式起重機(jī)的數(shù)量 在下降，但是在大型能源等項(xiàng)目的刺激下，進(jìn)口的起重機(jī)噸位呈大型化趨勢(shì)，用匯額度增大。如前文提到的利勃海爾的1350t履帶式起重機(jī)落戶中國(guó)，馬尼托瓦 克1000噸級(jí)的m21000履帶式起重機(jī)在亞洲的第2臺(tái)就被中國(guó)企業(yè)購(gòu)買。