集中潤滑系統具有明顯的優點，因為壓力供油有足夠的供量，因此可保證數量眾多、分布較廣的潤滑點及時得到潤滑，同時將磨擦副產生的磨擦熱帶走；磨擦表面的金屬磨粒等機械雜質，隨著油的流動和循環將雜質帶走并沖洗干凈，達到潤滑良好、減輕磨擦、降低磨損和減少易損件的消耗、減少功率消耗、延長設備使用壽命的目的。但是集中潤滑系統的維護管理比較復雜，調整也比較有困難。每一環節出現問題都可能造成整個潤滑系統的失靈，甚至停產。所以還要在今后的生產實踐中不斷加以改進。

在整個潤滑系統中，安裝了各種潤滑設備及裝置，各種控制裝置和儀表，以調節和控制潤滑系統中的流量、壓力、溫度、雜質濾清等，使設備潤滑更為合理。為了使整個系統的工作安全可靠，應有以下的自動控制和信號裝置。

1、主機啟動控制

在主機啟動前必須先開動潤滑油泵，向主機供油。當油壓正常后才能啟動主機。如果潤滑油泵開動后，油壓波動很大或油壓上不去，則說明潤滑系統不正常。這時，即使按下了操作電鈕主機也不能轉動，這是必要的安全保護措施。控制聯鎖的方法很多，一般常采用在壓油管路上安裝油壓繼電器，控制主機操作的電氣回路。

2、自動啟動油泵

在潤滑系統中，如果系統油壓下降到低于工作壓力(0.05MPa)，這時備用油泵啟動，并在啟動的同時發出示警信號，紅燈亮、電笛鳴，這時值班人員根據示警信號立即進行檢查并采取措施消除故障。待系統油壓正常后，備用泵即停止工作。

3、強迫停止主機運行

當備用油泵啟動后，如果系統油壓仍繼續下降(低于工作壓力)(0.08~1.25MPa)則油泵自動停止運行并發出信號；強迫主機也停止運行，同時發出事故警報信號，紅燈亮、電笛鳴。

4、高壓信號

當系統的工作壓力超過正常的工作壓力0.05MPa時，就要發出高壓信號，綠燈亮、電笛鳴。值班人員應立即檢查并消除故障。啟動備用油泵、強迫主機停轉等，常是采用電接觸壓力計及壓力繼電器來進行控制的。

5、油箱的油位控制

油箱的油位控制常采用帶舌簧管浮子式液位控制器。當油箱油位面不斷地下降，降到最低允許油位時，液位控制器觸點閉合，發出低液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，同時強迫油泵和主機停止運行。當油箱油位面不斷升高(可能是水或其他介質進入油箱內)，達到最高油液位面時，則發出高液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，應立即檢查，采限措施，消除故障。

6、油箱加熱控制

在寒冷地區或冬季作業時，應加熱油箱中的潤滑油，潤滑油溫度一般維持在40°C左右，以保持油的流動性，否則整個系統的控制因溫度低、油的黏度增加而發生困難。加熱的方法有兩種，一種是用蒸汽加熱，比較緩和；另一種是用電熱元件加熱。后一種加熱方式比較劇烈，有時會使油質發生熱裂化反應，降低黏度并生成膠質沉淀。這兩種方法都裝有自動調節溫度的裝置，當油溫升到規定溫度時，即自動斷電或斷汽。

7、系統自動測溫裝置

系統中有關部位的溫度在運行中都要進行定時測量，以便掌握運行情況。如油箱、排油管、進、出冷卻器的油溫和水溫，都要隨時測量。為此，采用了溫度自動測量裝置。常用的測量裝置是熱敏元件和電橋溫度計，只需扭動操作盤上的轉換開關，就可測出各部位的溫度。

8、過濾器自動啟動

當油流進出過濾器的壓差大于0.05~0.06MPa時，過濾器被阻塞。應自動啟動過濾器，以清除圓盤式過濾器內濾筒周圍的雜質。通常用電接觸差式壓力計來控制，當壓差減小(或恢復到允許壓差范圍)后，就切斷電源自動停止濾筒清刮。