XYZ-G型系列稀油站

一、使用條件

連續(xù)提供定量、定壓、定溫且滿足預(yù)定過濾精度的潤滑油以確保摩擦副間形成油膜達(dá)到減少磨損和降溫的目的是稀油潤滑站的主要功能；定溫的作用之一是保證選定潤滑油的粘度。 產(chǎn)品適用于潤滑介質(zhì)運動粘度在4CTC時為22～320cSt (相當(dāng)ISQVG22～320>的稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)中，如冶金、礦山、建材、能源、交通、輕工、石化等行業(yè)機械設(shè)備的稀油潤滑。 稀油站的供油壓力≤0.4MPa；供油溫度40±3°C:過濾精度0.08～0.12mm；冷卻水溫≤30℃,冷卻水壓力0.2～0.4MPa；換熱器進(jìn)油溫度為50℃左右：溫降≤8℃；使用蒸汽加熱油時蒸汽的壓力為 0.2 ～0.4MPa。

二、工作原理

工作時，油液由齒輪泵從油箱吸出，經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式過濾器、列背式油冷卻器，被直接送到潤滑點；油站的最高供油壓力為0.4MPa，根據(jù)潤滑點的要求，通過調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力，當(dāng)系統(tǒng)的壓力超過調(diào)定壓力時，安全閥將自動打開，部分油液流回油箱；正常工作時，油泵一臺工作、一臺備用：若設(shè)備耗油量由于某種原因需要增加或管路泄漏時，則系統(tǒng)壓力下降，當(dāng)降到調(diào)定值時，通過壓力控制器調(diào)節(jié)，備用泵自動開啟，與工作泵一起工作，直到壓力正常時，備用泵自動停止；若油壓繼續(xù)下降到另_更低調(diào)定值時，則通過另一壓力控制器發(fā)出事故鳘 報，并停主機（在聯(lián)鎖狀態(tài)下）；供油口還設(shè)有旁通閥門，當(dāng)供油流量需調(diào)小時，可調(diào)整旁通閥門的開啟度，適當(dāng)向油箱放油。

雙筒網(wǎng)式過濾器的一組過濾芯工作，一組過濾濾芯備用，在進(jìn)出口處裝有壓差發(fā)訊器，當(dāng)壓差超過0.15MPa 時，需人工切換到備用濾芯工作，取出原工作濾芯，清洗或更換濾片（網(wǎng)）。

油箱裝有鉑熱電阻，根據(jù)供油溫度要求，調(diào)定最高和最低兩個界限。在油溫過低時，油泵不能啟動，信號燈亮，電加熱器自動通電（或蒸汽閥門自動打開）對油液進(jìn)行加熱；當(dāng)油溫升至高點時，電加熱器自動切斷（或蒸汽閥門自動關(guān)閉），停止加熱；供油口也裝有鉑熱電阻，當(dāng)供油口溫度過高時，報替并需人工開冷卻器：冷卻器設(shè)有旁路直通管道，當(dāng)不用冷卻器或需檢修時，可關(guān)閉進(jìn)出油口閥門，同時打開旁路閥門，讓油經(jīng)由直通管道輸出或卸下冷卻器進(jìn)行維修，而不影響稀油站工作。

≤125L/min稀油站采用電加熱，全部部件都裝在油箱上，為整體式結(jié)構(gòu)。

≤250L/min標(biāo)準(zhǔn)稀油站采用蒸汽加熱，用戶欲改用電加熱時，訂貨時請說明；其主要部件均裝于基礎(chǔ)上，為分體式結(jié)構(gòu)。

三、結(jié)構(gòu)特點

1、油泵一用一備，可保證向潤滑點連續(xù)供油的可靠性；

2、過濾器放在冷卻器之前，可提高過濾通過能力，粘度較高的潤滑介質(zhì)也可適應(yīng)；

3、采用雙筒過濾器，取出原工作濾芯進(jìn)行清洗或更換時，可實現(xiàn)不停車即切換到備用濾芯工作；

4、采用列管式油冷卻器，冷卻效果好，阻力小，便于清洗和維修；

5、配有儀表盤和電控箱，觀察運行參數(shù)方便，并可實現(xiàn)自動控制和事故報警。

四、廠方改進(jìn)

1、改進(jìn)密封，防止?jié)B漏

≤125L/min稀油潤滑站的管道原用管螺紋連接，由于這種連接螺紋間存在較大間隙，裝配時須在螺紋間纏繞聚四乙稀（生料帶）以填補間隙，但在運輸及工作中由于振動等原因容易導(dǎo)致漏油，現(xiàn)改用高壓管道的各種管接頭連接來代替，可有效防止?jié)B漏；

2、改善環(huán)境，便于維修

對整體式結(jié)構(gòu)油箱而言，油箱上部件維修時，剩油會流在箱蓋甚至地上，造成環(huán)境污染，今在油箱面四周焊有集油盤，可有效防止油的污染；油箱側(cè)面設(shè)有人孔，便于清理油箱提高油的清潔度，對設(shè)備維修也較為有利；

3、改良儀表，有利測控，提高自動化程度

壓力測控由原電接點壓力表改為壓力控制器，溫度測控蟲原電接點溫度計和銅熱電阻，改為鉑熱電阻和數(shù)顯溫度控制儀，不但提高了儀表的可靠性、測控精度和自控水平，還便于實現(xiàn)PLC控制（如用戶要求）；對蒸汽加熱的稀油站，在蒸汽口增設(shè)了蒸汽電磁閥，提高了自動化程度（標(biāo)準(zhǔn)為手動開關(guān)）。

4、減小熱負(fù)荷，保護(hù)油質(zhì)

為了防止加熱器表面熱負(fù)荷（W/cm2)過大，如用戶要求，可采用帶保護(hù)套的電加熱器，除有效防止油液炭化外，同時實現(xiàn)油箱不放油即可更換加熱器芯，達(dá)到主機不停機維修之目標(biāo)。

5、降低回油高度，節(jié)省土建費用

取消了標(biāo)準(zhǔn)配置的回油磁過濾器，將磁過濾功能合并到回油網(wǎng)過濾中成為磁網(wǎng)一體化過濾裝置，不但保持了原功能簡化了結(jié)構(gòu)，且使回油高度減少，有利于潤滑油的回流，在某些場合還可節(jié)省土建費用。

6、改變材質(zhì)，提高冷卻器性能

列管式冷卻器的換熱管原采用黃銅管，有時會因內(nèi)應(yīng)力造成裂紋而泄漏；現(xiàn)改用紫銅管后，不但防止了漏水的可能，且提高了換熱效率。

7、改進(jìn)制造工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量

除上述結(jié)構(gòu)、性能上的改進(jìn)外，在制造中管道采用氬弧焊接，在保證清潔度方面，油箱采用整體噴砂或噴丸處理，既能充分除銹又能消除焊接應(yīng)力；管道除銹采用四合一磷化工藝等，使產(chǎn)品質(zhì)量大為提高。

五、技術(shù)參數(shù)

六、外形結(jié)構(gòu)及尺寸

XYZ-6G～125G型稀油站外形尺寸

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